Tem início nesta quarta (27), no Recife ExpoCenter, o Fala Norte Nordeste 2024. Com o tema “Inteligência Artificial x Capital Humano: O futuro da comunicação”, o evento vai reunir os principais nomes da radiodifusão e do setor de comunicação do País até sexta-feira (29). O congresso é organizado pela Associação das Empresas de Rádio e TV de Pernambuco (Asserpe), sendo o principal evento da indústria de mídia e entretenimento do Norte e Nordeste.

O Fala Norte Nordeste tem como público-alvo profissionais da comunicação, como radiodifusores, broadcasters, publicitários, digital creators e jornalistas, entre outros, que terão a oportunidade de se atualizar sobre as mais recentes inovações e tendências do mercado. Serão mais de 70 palestrantes renomados, incluindo os jornalistas Natuza Nery, Ernesto Paglia, Francisco José, Beatriz Castro e Roberto Cabrini; o CEO do Fortaleza Esporte Clube, Marcelo Paz; e o gerente comercial das Regiões Centro-Oeste, Norte e Nordeste na Kantar IBOPE Media, Leonam Torres. Entre os temas que serão abordados estão o impacto da inteligência artificial nas emissoras de rádio e TV, as novas dinâmicas do mercado publicitário, aspectos técnicos e de negócios da TV 3.0, gaming e a evolução do streaming nas transmissões esportivas.

O evento reúne- exposição, com cerca de 60 expositores do Brasil apresentarão soluções e serviços inovadores para a indústria de mídia e entretenimento, incluindo rádio, TV, produtoras de conteúdo, OTT e streaming.

Ainda a Arena Inovação, montada na área da exposição, com palestras de expositores e startups, abordando soluções e inovações. As sessões ocorrerão das 12h às 17h, durante os três dias do evento, com entrada gratuita ao público da feira.

O congresso contará com cerca de 25 painéis e workshops com temas como “Radiodifusão e o mercado publicitário”, “IA e o futuro do rádio esportivo” e “Reinvenção do talento: O valor do capital humano nas empresas de comunicação”. Os workshops oferecerão treinamentos práticos voltados para as novas tecnologias emergentes e a evolução dos negócios, com horários programados das 10h às 17h.

A expectativa da organização do Fala Norte Nordeste é que a edição deste ano seja uma das maiores de todos os tempos, em convergência com os 62 anos da Associação Brasileira de Emissoras de Rádio e Televisão (Abert):

“O foco é fazer um congresso a nível nacional, trazendo as novidades tecnológicas, sobretudo, nas rádios, que atingem a população de norte a sul do País e chegam a todas as classes”, explica Nill Júnior, presidente da Asserpe. É aguardado este ano um público estimado em cerca de duas mil pessoas.

O Fala Norte Nordeste 2024 é organizado pela Asserpe, com apoio da Abert e de diversas associações do Brasil. As inscrições para o evento podem ser feitas pelo site www.falanortenordeste2024.com. A visitação é gratuita. Já a participação nos eventos é paga, com os valores podendo ser consultados no site do congresso. Estudantes e professores de cursos de Comunicação podem se inscrever gratuitamente.

Uma planta comumente encontrada em regiões de mata em Pernambuco pode ajudar na despoluição do solo por metais. Foi o que descobriram os pesquisadores da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE) ao investigarem as propriedades da Capparidastrum frondosum, popularmente conhecida como feijão bravo preto, ou folha dura.

Considerada uma “hiper acumuladora”, a espécie consegue absorver altas concentrações de metais, de forma sustentável.

A descoberta dos cientistas aconteceu na Estação Ecológica de Tapacurá, no município de Chã de Alegria, na Zona da Mata Norte de Pernambuco. Apesar de o projeto ter sido iniciado em 2020, foi apenas há duas semanas que os pesquisadores identificaram a espécie hiper acumuladora de metais em Pernambuco. Até então, plantas parecidas eram estudadas pelo grupo de cientistas da UFRPE noutros países.

Encontrar vegetais com esse potencial em solo brasileiro aumenta a possibilidade de usar essas espécies para melhorar a qualidade do solo de forma natural.

Entre os segmentos que podem se beneficiar do uso dos vegetais hiper acumuladores estão áreas que sofreram impactos ambientais provocados por atividades industriais.

Com informações do G1 PE

Depois de 24 anos do inicio da duplicação da principal rodovia de Pernambuco, o Goerno do Estado anunciou a abertura do processo de licitação para os projetos de duplicação e restauração da BR-232, no trecho entre São Caetano, no Agreste, e Serra Talhada, no Sertão, o anunciou foi feito nessa sexta (22), pela governadora Raquel Lyra.

O trecho de 264,9 quilômetros está dentro do programa PE na Estrada criado recentemente pela gestão da tucana, e conta com investimentos de R$ 5,1 bilhões.

O projeto foi dividido em dois lotes. O lote 1 liga São Caetano a Arcoverde (108,9 quilômetros), e o segundo trecho conecta Arcoverde a Serra Talhada (156 quilômetros). A previsão do Governo é de que os projetos sejam concluídos em até dez meses, com início das obras previsto para o primeiro semestre de 2026.

A obra quando estiver pronta vai melhorar significativamente a mobilidade de praticamente todo interior do Estado. A logística das cadeias produtivas também será impactada positivamente, beneficiando o transporte de mercadorias e impulsionando o desenvolvimento regional.

O Programa Mães de Pernambuco dá início a um novo ciclo de confirmação a partir desta sexta-feira (22). São 8.094 vagas disponibilizadas, sendo 5.665 vagas pendentes para as mulheres mais vulneráveis mapeadas pela Secretaria de Assistência Social, Combate à Fome e Políticas sobre Drogas (SAS) e 2.429 vagas recém-abertas para mulheres elegíveis que aguardam na fila de espera.

O prazo de inscrições segue até o dia 19 de dezembro. Para receber o auxílio, as mulheres devem atender a cinco critérios simultaneamente:

• Ser responsável familiar;
• Residir em Pernambuco;
• Rer beneficiária do Programa Bolsa Família com dados do Cadastro Único (CadÚnico) atualizados;
• Estar gestante ou ser mãe ou responsável por criança de 0 a 6 anos (72 meses);
• Não ter vínculo empregatício formal.

Desde o seu lançamento em março, a iniciativa, administrada pela SAS, já atendeu cerca de 105 mil mulheres, com um investimento total de R$ 157,3 milhões. As mulheres que confirmarem sua inscrição neste ciclo começarão a receber o auxílio no mês de janeiro, sempre no 5º dia útil.
Em paralelo ao ciclo de confirmação, o pagamento da 8ª parcela do Programa Mães de Pernambuco será realizado em 6 de dezembro para 94.072 mulheres que permaneceram ativas ou confirmaram sua participação até o último dia 18 deste mês.

De acordo com o Governo do Estado, com o pagamento da parcela de dezembro, o programa alcança a marca de R$ 214,1 milhões investidos.

A Confederação Nacional dos Transportes (CNT) realizou em 2024 uma pesquisa para avaliar as melhores e piores rodovias do Brasil. Entre a lista das 10 piores, aparecem rodovia que ligam Quipapá a Garanhuns e Palmares a Barreiros.

As rodovias em questão são a PE-096, que liga Palmares a Barreiros ; e a PE-177, que liga Quipapá a Garanhuns. A pesquisa foi divulgada na terça-feira (19). Segundo o estudo, as dez piores rodovias são estaduais, mas estão sob gestão pública. A maior parte das vias está localizada no Nordeste.

Para a pesquisa, a CNT avaliou 111,8 mil quilômetros de rodovias. O estado alcançou as principais vias estaduais, todas as vias federais pavimentadas e todas as concedidas.

O presidente da CNT, Vander Costa, destaca que o fato de que todas as rodovias estaduais entre as dez piores estão sob administração pública tem relação com a falta de recursos estaduais para manter as estradas.

Confira as 10 piores rodovias
• PE-545, de Exu a Ouricuri (PE)
• PE-096, de Palmares a Barreiros (PE)
• PB-400, de Cajazeiras a Conceição (PB)
• RN-118, de Macau a Itajá (RN)
• PE-177, de Quipapá a Garanhuns (PE)
• RS-153, de Barros Cassal a Vera Cruz (RS)
• RS-640, de São Vicente do Sul a Rosário do Sul (RS)
• RJ-155, de Barra Mansa a Angra dos Reis (RJ)
• PB-066, de Ingá a Itambé (PB)
• AC-010, de Porto Acre a Rio Branco (AC)

Todas as rodovias bem avaliadas estão localizadas nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro.

A pesquisa da CNT aponta também uma queda nos chamados “pontos críticos”, que são ocorrências críticas nas rodovias, como pontes caídas, queda de barreiras e erosão na pista. Entre 2023 e 2024, os pontos críticos caíram 7,6%. Só nas rodovias federais sob gestão pública a queda foi de 17,3%.